| Chassis | Issuq | 8 × 4 (il-Ġermanja MAN teknoloġija oriġinali kabina doppja) |
| Tip ta' brejk | brejk tal-arja b'ċirkwit doppju | |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | brejk tal-arja tal-ħażna tal-enerġija tar-rebbiegħa | |
| Base tar-roti | 1950+4600+1400mm | |
| Magna | Mudell | HOWO |
| Qawwa | 327kW (1900r/min) | |
| Torque | 2500 Nm @ (1050~1350r/min) | |
| Standard ta' emissjoni | Ewro VI | |
| Parametri tal-vettura | Piż totali | 42650kg |
| Passiġġieri | 2 | |
| Veloċità massima | 100km/h | |
| Tagħbija likwida | 20000kg ilma + 5000kg ragħwa | |
| Sistema tal-fjuwil | Tank tal-karburant ta' 300 litru | |
| Tagħbija permissibbli tal-fus ta 'quddiem/fus ta' wara: 44000kg (9000+9000+13000+13000kg) | ||
| Pompa tan-Nar | Pressjoni | ≤1.3MPa |
| Fluss | 6000L/min@1.0Mpa | |
| monitor tan-nar | Pressjoni | ≤0.8Mpa |
| Fluss | 4800L/min | |
| Firxa | ≥80 (ilma), ≥70 (fowm) | |
| Proporzjonatur tal-fowm | Tip | pompa taċ-ċirku ta 'pressjoni negattiva |
| Modalità ta 'kontroll | manwal | |
| Firxa ta 'taħlit proporzjonali: 3%, 6% aġġustabbli f'żewġ livelli | ||