It-trakk tan-nar mhux se jiddevja taħt is-sewqan normali.Jekk it-trakk tat-tifi tan-nar dejjem jiddevja lejn il-lemin waqt is-sewqan, x'għandu jsir?F'ħafna każijiet, id-devjazzjoni tista 'tiġi solvuta billi tagħmel allinjament b'erba' roti, imma jekk tagħmel allinjament b'erba 'roti Jekk ma tistax tiġi solvuta, trid tkun ikkawżata minn raġunijiet oħra.Is-sid tal-magna tan-nar jista 'jsib ir-raġuni mill-aspetti li ġejjin:
1. Il-pressjoni tat-tajer fuq iż-żewġ naħat tat-trakk tan-nar hija differenti.
Il-pressjoni tat-tajer differenti tat-trakk tan-nar se tagħmel id-daqs tat-tajer differenti, u inevitabbilment se tispiċċa waqt is-sewqan.
2. Il-mudelli tat-tajers fuq iż-żewġ naħat tat-trakk tan-nar huma differenti jew il-mudelli huma differenti fil-fond u l-għoli.
L-aħjar huwa li tuża l-istess tip ta 'tajers fuq il-karozza kollha, mill-inqas iż-żewġ tajers fuq il-fus ta' quddiem u l-fus ta 'wara għandhom ikunu l-istess, u l-fond tat-tread għandu jkun l-istess, u għandu jiġi sostitwit jekk jaqbeż il- jilbsu limitu.
3. L-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem ifalli.
Wara li l-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem jonqos, iż-żewġ sospensjonijiet, waħda għolja u l-oħra baxxa, huma enfasizzati b'mod irregolari waqt is-sewqan tal-vettura, u jikkawżaw it-trakk tat-tifi tan-nar.It-tester speċjali li jassorbi x-xokk jista 'jintuża biex jiskopri l-assorbitur tax-xokk u jiġġudika l-kwalità tal-assorbitur;Iż-żarmar inkondizzjonat jista 'jiġi ġġudikat bit-tiġbid.
4. Id-deformazzjoni u l-kuxxinett fuq iż-żewġ naħat tar-rebbiegħa ta 'quddiem li jassorbi x-xokk tat-trakk tan-nar huma inkonsistenti.
Il-kwalità tar-rebbiegħa li jassorbi x-xokk tista 'tiġi ġġudikata billi tagħfas jew titqabbel wara ż-żarmar.
5. Xedd u kedd eċċessiv tal-komponenti tax-chassis tat-trakk tan-nar għandu lakuni anormali.
Ir-ras tal-ballun tal-virga ta 'l-irbit ta' l-istering, il-kmiem tal-gomma tad-driegħ ta 'appoġġ, il-kmiem tal-gomma tal-bar stabilizzatur, eċċ huma suxxettibbli għal vojt eċċessiv, u għandhom jiġu ċċekkjati bir-reqqa wara li tneħħi l-vettura.
6. Id-deformazzjoni ġenerali tal-qafas tat-trakk tan-nar.
Jekk id-differenza fil-bażi tar-rota fuq iż-żewġ naħat hija kbira wisq u taqbeż il-medda massima permissibbli, tista 'tiġi kkontrollata billi tkejjel id-daqs.Jekk taqbeż il-medda, għandha tiġi kkoreġuta b'tabella ta 'kalibrazzjoni.
7. Il-brejk ta 'ċerta rota huwa lura ħażin u s-separazzjoni mhix kompluta.
Dan huwa ekwivalenti għall-applikazzjoni ta 'parti mill-brejk fuq naħa waħda tar-rota l-ħin kollu, u l-vettura inevitabbilment se taħdem barra meta ssuq.Meta tiċċekkja, tista 'tħoss it-temperatura tal-buttun tar-rota.Jekk ċerta rota taqbeż ir-roti l-oħra b'ħafna, dan ifisser li l-brejk ta 'din ir-rota mhux qed jirritorna kif suppost.
Ħin tal-post: Apr-14-2023